Dit pamflet werd mij overhandigd ten tijde van de troonrede, leuk om te bewaren (nog steeds van toepassing ook).

Geen kwaliteit, maar geld in het openbaar vervoer

Geachte gebruikers van het openbaar vervoer,

Het is ons een groot ongenoegen de begroting voor de komende jaren te presenteren
Wij hebben hierbij de successen in de zorg als voorbeeld genomen. De zorg hebben wij de laatste jaren flink uitgekleed, de managers hierbij flink beloond en dus bewezen dat marktwerking loont.
Ook in het openbaar vervoer op het platteland heeft dit ons de nodige successen gebacht.

Wij zijn van plan deze werkwijze ook in de stadsregio toe te passen. Het heeft ons behaagd voor Haaglanden een bestek te schrijven, dat ons Brabantse toestanden garandeert.
Het geld dat wij dan nog besteden, zien wij graag als winst naar het buitenland verdwijnen. Al die Nederlandse bedrijven zijn ons een doorn in het oog.

Om te zorgen dat er geen geld aan kwaliteit besteed wordt, hebben we de beoordeling van de offertes zo geregeld dat de prijs het zwaarst weegt. Het materieel kan voor de prijs niet goed onderhouden worden. Wij hebben er dan ook via een laag boete systeem voor gezorgd dat het loont om diensten te laten uitvallen. U hoeft dan niet in onveilige en vieze wagens te rijden, ze komen gewoon niet.
Na acht uur 's avonds kan er gereden worden met te kleine busjes, waardoor u langer van de haltes zult kunnen genieten.
De bedrijven geven wij de mogelijkheid flink te besparen op toiletten. De bestuurders en chauffeurs hebben met de nieuwe rij- en rusttijden toch geen mogelijkheid meer om er gebruik van te maken.
Niet alleen wij zijn de weg kwijt. Ook het goedkoop in te huren personeel zal de weg regelmatig niet kunnen vinden. Gelukkig verstaan die geen Haags, zodat u er vrolijk op los kunt foeteren.
Bent u uw agressie dan nog niet kwijt, dan hebben wij ervoor gezorgd dat de sociale veiligheid een stuk minder zal zijn. Dus ruimschoots de gelegenheid om eens lekker te matten.

Voor het geld dat wij besparen hebben wij een goede bestemming gevonden, wij zullen zorgen dat de managers meer gaan verdienen en verder leggen we voor u wat fietspaden aan. Dan kunt u op deze weliswaar niet meer te onderhouden paden het OV vermijden.
Wij besluiten dan ook deze troonrede met een, nu meer dan ooit nodig,

God zij met ons

 

Stinkende pleuris buschauffeurs moeten lekker de rambam krijgen. Wordt helemaal gek van het verkeer op het moment. Laat ze lekker in hun vrije tijd gaan staken ofzo. Ga lekker in Den Haag staan! Als ik er maar geen last van heb.

Is het trouwens niet zo dat de overheid verplicht is om er voor te zorgen dat er vervoer is voor het volk?

Gewoon een 2e klasse OV pas voor elke belastingbetaler, of 50% kortingspas.

Alsje n auto heb en hier geen gebruik van wil maken, brief naar de belastingdienst oid, krijg je korting.

vaak zijn de simpele oplossingen de beste.

Ja of de bussen rijden gewoon, maar is het voor de passagier gratis. Dan pak je wel de managers maar niet de burgers. Zo deden ze het in het begin, prima regeling :)

@erik

De overheid heeft geen verantwoording tav het openbaar vervoer in zoverre dat ze vaak weliswaar aandeelhouder zijn, maar dat de busbedrijven en bijv de ns verantwoordelijk zijn voor het leveren van de dienst. De overheid zou verantwoordelijk zijn geweest als ze de boel niet zou hebben geprivatiseerd.

@de rest,
Ik ben bang dat hoewel lekker schreeuwen erg opluchtend werkt, het iets ingewikkelder is dan dat. Je leest er een hoop over heh, de busbedrijven met de rug tegen de muur, falend beleid vd overheid, gestegen olieprijzen etc.

Ik geloof de busbedrijven wel een beetje. Laten we eerlijk wezen de busbedrijven (arriva, connexxion) zijn internationale vervoersbedrijven dus die hebben geld zat. Het is echter wel zo dat om de boel rendabel te houden ze zoveel mogelijk kosten proberen te drukken of te ontlopen. De echte vetpotten, de grote steden en de randstad hebben nog steeds hun eigen vervoersbedrijven ondanks dat ze anders was beloofd.
De dieselprijzen zijn in dit jaar met 30% gestegen en de buschauffeurs willen meer geld, ondertussen wordt het ze ook nog eens onmogelijk gemaakt om de marges weer op peil te krijgen omdat de politiek verbiedt de prijzen van tickets en strippenkaarten te verhogen.

Tsja wat moet je dan, als loonkosten nu al 3kwart van je kosten uitmaken en ze willen nog meer maar je mag aan de klant niet meer vragen. De oplossing moet vanuit de politiek komen en dat lijken ze zich nu zelf ook te beseffen.

DEN HAAG IS DE SCHULDIGE

godverredomme Robbert,wat weet jij toch veel.

Kzou bijna niet meer posten, uit angst dom over te komen

Dat zal allemaal wel, maar in een hoop landen is de overheid verplicht vervoer te regelen, zelfs op niet rendabele trajecten en in de nacht.

Ik vind het bijzonder dat we worden gestimuleerd door de overheid om zoveel mogelijk het OV te nemen, maar dat ze er zelf niks over te zeggen hebben. Als ik nog geen auto'tje had zou ik spontaan een oude diesel zonder roetfilter kopen!

Haha speaking of which, bij aanschaf van een nieuwe auto krijg je subsidie op de roetfilter. Heb je echter al een auto en wil je op je fijnstofuitkotsende tractor toch een roetfilter monteren dan kun je wel fluiten naar de subsidie. Zuur eh, maar ja als je eenmaal een vieze auto heb dan kun je dat lekker zo laten anders kost het toch alleen maar geld.

@erik, dat soort afspraken maken de busbedrijven nu ook met de gemeenten, al zullen ze wel meer vrijheid hebben. Ik heb juist gelezen dat busbedrijven in staat zijn geweest om weinig rendabele lijnen (lees streekvervoer) weer rendabel te krijgen. En in zoverre, als de bussen niet rijden dan moeten de busbedrijven boetes betalen aan de gemeenten. Ben je echter een gedupeerde reiziger dan kun je slechts terecht bij Rover, of een civiele procedure starten om je geld te achterhalen. De boetes worden niet als bonus uitgekeerd door gemeente ofzo, dat gaat weer in projecten (nieuw stadhuis, mooi lantaarnpaaltje, kuiltje uit fietspad halen etc. etc.).

Op je punt dat de overheid geen vervoer hoeft te regelen (geen verantwoording heeft) en dat we zelf worden gestimuleerd. Ik vind het overheidsbeleid op dit vlak werkelijk waar schandalig, het is allemaal zo dubbel. OV wordt niet gestimuleerd, benzine wordt duurder gemaakt en daardoor afmoediging. Het relirode kabinet dat er nu zit is met voortzetting van oppernerd balk een kabinet van ontmoediging. Niet een kabinet van aanmoediging, ik stem weer lekker d66 volgende x.